Vertikal-Liftsystem
Jedes Tender-Liftsystem hat einen definierten Absenkhub — die vertikale Strecke, die die Plattform von der Stauposition zur Wasserlinie zurücklässt. Auf den meisten Schiffen reicht dieser Hub aus. Auf Schiffen mit hohem Freibord, tiefer Plattformaussparung oder einer Heckgarage, in der der Tender weit über der Wasserlinie gelagert ist, reicht der Standardhub möglicherweise nicht aus, um den Tender zuverlässig von der Plattform abschwimmen zu lassen.
Das Vertikal-Liftsystem fügt einen dedizierten Vertikalzylinder zwischen Liftarm und Rumpfstruktur hinzu, der das gesamte Liftaggregat gerade nach unten bewegt — und die Tauchtiefe über das hinaus ausweitet, was der Liftarm allein erreichen kann. Die Plattform erreicht das Wasser. Der Tender schwimmt frei. Jedes Mal.
Vertikalzylinder bewegt die gesamte Liftbaugruppe tiefer — der Tender kommt jedes Mal frei.
Der Vertikalzylinder sitzt zwischen Liftarm und Rumpfstruktur des Schiffes. Wenn er ausfährt, drückt er den Drehpunkt des Liftarms gerade nach unten — senkt die gesamte Liftbaugruppe einschließlich Plattform tiefer ins Wasser, als der Liftarmbogen allein erreichen kann. Die ausgefahrene Position ermöglicht der Plattform, die Wasserlinie auch auf Schiffen zu erreichen, bei denen der Standardhub nicht ausreicht.
Diese erweiterte Tauchtiefe löst ein spezifisches und häufiges Problem: den Tender, der fast von der Plattform abschwimmt, aber nicht ganz — sodass die Crew ihn manuell abstoßen oder schlimmer noch das Schiff schaukeln muss, um ihn loszubrechen. Mit ausgefahrenem Vertikalzylinder geht die Plattform tief genug, dass der Tender sauber unter seiner eigenen Auftriebskraft abschwimmt.
Die erweiterte Tiefe ist auch relevant für schwankende Wasserstände. Ein Schiff an einem Gezeitenliegeplatz kann bei Niedrigwasser 30 Zentimeter mehr Freibord haben als bei Hochwasser. Der Vertikalzylinder berücksichtigt diese Variation und stellt sicher, dass die Plattform unabhängig vom Gezeitenstand das Wasser erreicht.
Plattform senkt sich auf Garagenboden-Höhe — direkter Zugang zum Beladen, für Wartung und zum Begehen.
Der Abwärtshub des Vertikalzylinders dient nicht nur der Wasserlinie. Er ermöglicht auch, die Plattform in der Stau- oder Transitposition auf das Garagenboden-Niveau abzusenken — bündig mit dem Garagenboden, zugänglich als ebene, flache Fläche von innen der Garage.
Dieser Garagenboden-Zugang ist besonders wertvoll auf Schiffen mit Heckgarage, in der der Tender gelagert und durch die Hecköffnung ausgesetzt wird. Die Plattform bündig mit dem Garagenboden abzusenken bedeutet, dass der Tender mit einem Trolley oder aus eigener Kraft auf die Plattform bewegt werden kann, ohne Rampe oder Höhenunterschied überwinden zu müssen.
Für den Eigner bedeutet das: Die Plattform wird zur echten Verlängerung des Garagenbodens — eine ebene, zugängliche Fläche für Tender-Beladung, Ausrüstungsstauung oder zum Begehen, wenn das Schiff vor Anker liegt und die Garage geöffnet ist.
Spezieller wasserbetändiger Kunststoff schützt alle Gleitschnittstellen — reibungsloser Betrieb bei dauerhaftem Wasserkontakt.
Die Vertikalbewegung basiert auf Präzisions-Gleitflächen zwischen der festen Rumpfstruktur und der beweglichen Liftbaugruppe. Diese Flächen operieren in der untergetauchten Zone — dauerhaft nass, salzwasserausgesetzt, marinen Bewüchsen und den abrasiven Partikeln an der Wasserlinie ausgesetzt.
Diese Materialwahl ist entscheidend, weil der Vertikalzylinder und seine Gleitschnittstellen in der ungünstigsten maritimen Umgebung arbeiten. Standardmäßige geschmierte Stahl-auf-Stahl-Gleitflächen würden innerhalb kurzer Betriebszeit korrodieren, festfressen oder marinen Bewüchsen ausgesetzt sein. Der wasserfeste Kunststoff eliminiert diese Ausfallmodi, indem er eine korrosionsfreie, reibungsarme Gleitfläche bietet, die keine Schmierung erfordert und in der untergetauchten Zone nicht degradiert.
Der Kunststoff wird bei der Fertigung auf alle Gleitkontaktflächen aufgebracht und ist für die gesamte Lebensdauer des Systems ausgelegt. Er erfordert unter normalen Betriebsbedingungen keinen periodischen Austausch.
Visuelle Übersicht
Betrachten Sie das Vertikal-Liftsystem aus jedem Blickwinkel — Seitenansicht mit Vertikalzylinder in eingezogenem und ausgefahrenem Zustand, Querschnittdetail der Gleitflächen sowie die Plattform auf Deck-, Garagen- und Wasserlinienpositionen.
Technische Spezifikationen
Ein Vertikal-Erweiterungsmodul für H+B Tender-Liftsysteme. Fügt einen dedizierten Vertikalzylinder hinzu, um die Tauchtiefe zu erhöhen und Plattformzugang auf Garagenboden-Niveau zu ermöglichen. In Hydraulik und Steuerung des Liftsystems integriert.
FUNKTION
Dedizierter Vertikalzylinder zwischen Liftarm und Rumpfstruktur. Fährt nach unten aus, um die Plattform-Tauchtiefe über den Standard-Liftarmhub hinaus zu erhöhen. Ermöglicht auch das Absenken der Plattform auf Garagenboden-Niveau.
MATERIAL
Elektropolierter Edelstahl AISI 316L (1.4404). Gleitflächen mit speziellem wasserfestem Kunststoff ausgekleidet für reibungsarmen, korrosionsfreien Betrieb in dauerhaft untergetauchten Bedingungen.
INTEGRATION
Vormontiert als Teil des Gesamt-Liftsystems. An denselben Hydraulikkreislauf angeschlossen und über dasselbe Panel und dieselbe Funkfernbedienung wie der Hauptlift gesteuert.
TAUCHTIEFE
Zusätzliche vertikale Fahrtstrecke projektbezogen konfiguriert auf Basis des Freibords, der Wasserlinienposition und des erforderlichen Tender-Spielraums.
GARAGENZUGANG
Plattform auf Garagenboden-Niveau absenkbar für direktes Beladen, Wartungszugang und Begehbarkeit. Bündiger Übergang zwischen Garagenboden und Plattformoberfläche.
"Die Liftsysteme sind nicht nur funktional — sie passen zu unserem Design und unseren Standards. Mit H+B fühlt es sich eher nach Team an als nach Lieferantenbeziehung."
Häufig gestellte Fragen
Antworten auf die häufigsten Fragen zum Vertikal-Liftsystem.
Das Vertikal-Liftsystem ist für die Integration mit der H+B Tender-Lift-Reihe konzipiert. Es wird während der Projektphase auf Basis des Schiffsfreibords und der erforderlichen Tauchtiefe konfiguriert. Die Kompatibilität wird in der Konstruktionsphase bestätigt.
Die zusätzliche vertikale Fahrtstrecke wird projektbezogen festgelegt, basierend auf dem Freibord des Schiffes, der Wasserlinienposition relativ zur Plattform und der Rumpftiefe des Tenders. Der Hub wird so konfiguriert, dass ein zuverlässiges Abschwimmen unter den erwarteten Betriebsbedingungen gewährleistet ist.
Nein. Die Vertikalbewegung ist in die Steuerungsarchitektur des Liftsystems integriert. Sie wird über dasselbe kabelgebundene Panel und dieselbe Funkfernbedienung wie der Hauptlift bedient. Keine zusätzliche Steuerhardware erforderlich.
Das Vertikal-Liftsystem bewegt die gesamte Liftbaugruppe gerade nach unten, um die Tauchtiefe zu erhöhen. Es fügt dem System eine vertikale Bewegungsachse hinzu. Das Kipp-Liftsystem neigt die Plattform, um ihren Winkel relativ zur Wasseroberfliche zu verändern. Sie lösen unterschiedliche Probleme und können in derselben Installation kombiniert werden.
Ja. Der Hub des Vertikalzylinders wird so konfiguriert, dass die Plattform das Garagenboden-Niveau erreichen kann. Das schafft eine bündige, zugängliche Fläche für Tender-Beladung und Ausrüstungshandhabung direkt von innen der Garage.
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Bei H+B technics bieten wir nicht nur unsere bewährten Produkte, sondern auch die Möglichkeit, diese nach Ihren spezifischen Vorgaben anzupassen. Unser erfahrenes Team unterstützt Sie bei der Entwicklung und Realisierung individueller Produkte für Ihre Yacht oder Ihr Projekt — stets mit klarem Fokus auf Qualität, Innovation und Präzision.
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Robin Zimmermann
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