Schwenkkran
Ein Tender-Liftsystem bewegt Ausrüstung vertikal zwischen Badeplattform und Wasserlinie. Ein Deckenkran bewegt Ausrüstung innerhalb der Garage. Keines von beidem kann Ausrüstung über die Bordwand heben — von einer festen Decksposition aus und bis dorthin, wo die Last tatsächlich liegt.
Der Schwenkkran ist ein decksmontierter hydraulischer Kran mit drehbarem Turm und Teleskopausleger. Der Turm dreht sich im vollen Arbeitsbereich. Der Ausleger fährt außenbords aus. Das Hubwerk an der Auslegerspitze hebt und senkt. Drei Bewegungsachsen, ein System, volle Betriebsabdeckung rund ums Schiff.
Dreiachsen-Betrieb: Schwenken, Teleskopieren und Heben — volle Abdeckung rund ums Schiff.
Die bestimmende Fähigkeit des Schwenkkrans ist sein Dreiachsen-Arbeitsbereich. Der Turm dreht sich und gibt dem Ausleger Zugang zu jedem Punkt im Arbeitsbereich von einer einzigen, decksmontieren Basis. Der Ausleger teleskopiert und fährt außenbords aus, um die Last zu erreichen — unabhängig davon, wo sie im Wasser relativ zur Bordwand liegt. Das Hubwerk an der Auslegerspitze hebt und senkt die Last bei jeder Kombination von Turmdrehwinkel und Auslegerausdehnung.
Diese Fähigkeit ist wichtig, weil Yacht-Operationen Lasten aus unvorhersehbaren Richtungen umfassen. Der Tender schwimmt möglicherweise achteraus oder querab. Die Bedingungen erfordern vielleicht, dass der Kran in einem Winkel arbeitet, der zum Zeitpunkt der Installation nicht vorhergesehen wurde. Drehturm und Teleskopausleger bedeuten, dass sich der Kran der Operation anpasst, nicht umgekehrt.
Der Teleskopausleger ist besonders relevant für Yachten, bei denen Decksplatz kostbar ist. In eingezogener Position staut sich der Ausleger nahe am Turm und beansprucht einen minimalen Decks-Footprint. Ausgefahren reicht er weit außenbords — weit genug, um den Rumpf zu überwinden und den Tender an der Wasserlinie zu erreichen.
Zwei Drehvarianten: sanfter hydraulischer Drehantrieb oder Kettenzylinder-System.
Der Schwenkkran ist mit zwei Turm-Drehmechanismen verfügbar, jeweils geeignet für unterschiedliche Installationskontexte und Leistungsanforderungen. Der hydraulische Drehantrieb nutzt einen dedizierten Hydraulikmotor, um den Turm zu drehen. Er liefert sanfte, proportionale Drehung — die Turmgeschwindigkeit ist direkt proportional zur Steuereingabe und ermöglicht präzises Positionieren ohne Überschwingen.
Die Ketten-Antriebsvariante nutzt zwei Kettenzylinder, um den Turm zu drehen. Das Einfahren eines Zylinders zieht die Kette in die entsprechende Richtung und dreht den Turm. Der Kettenantrieb ist mechanisch einfacher, leichter für die Wartung zugänglich und gut geeignet für Installationen, bei denen die Hydraulikkreiskomplexität eines Drehmotors nicht bevorzugt wird.
Beide Antriebsvarianten liefern dieselbe Kranleistung bei Tragfähigkeit, Auslegerreichweite und Hubgeschwindigkeit. Die Wahl zwischen hydraulischem Drehantrieb und Kettenantrieb wird in der Konstruktionsphase auf Basis der spezifischen Installationsgeometrie, Wartungszugangsanforderungen und Betriebspräferenzen von Eigner und Werft getroffen.
Tender, JetSkis, Rettungsinseln, Proviant — ein Kran für alles Außenbords-Handling.
Der Schwenkkran ist kein Einzweck-Tender-Davit. Sein Dreiachsen-Arbeitsbereich und die variable Tragfähigkeit machen ihn zum primären Außenhandhabungssystem für jede Aufgabe, die das Bewegen von Lasten zwischen Schiff und Wasser oder Land umfasst.
Für Sicherheitsausrüstung bietet der Schwenkkran einen kontrollierten Ausbreitungspfad für Rettungsinseln und Rettungsgeräte. Der kontrollierte hydraulische Abstieg eliminiert den unkontrollierten Fall, der die manuelle Ausbringung charakterisiert, und der Kran kann Ausrüstung ebenso bergen wie ausbringen.
Die Multifunktionalität erstreckt sich auch auf Wartungsoperationen. Der Kran kann Außenbordmotoren zum Service heben, Proviant und Ausrüstung von Tender oder Anleger an Bord hieven und jede andere Operation unterstützen, die einen kontrollierten Hub an der Bordwand erfordert.
Visuelle Übersicht
Betrachten Sie den Schwenkkran aus jedem Blickwinkel — Seitenansicht mit Ausleger in Stau- und Einsatzposition, Frontalansicht des Drehturms und Detail beider Antriebsvarianten.
Technische Spezifikationen
Ein decksmontierter hydraulischer Schwenkkran mit Drehturm und Teleskopausleger zum Heben von Tendern, JetSkis, Sicherheitsausrüstung und Proviant. Turmantrieb, Auslegerreichweite und Hubkapazität projektbezogen konfiguriert.
FUNKTION
Dreiachsen-Bewegung: Turmschwenkung (Rotation), Ausleger-Teleskopierung (Aus-/Einfahren) und Seilhub (Heben/Senken). Alle drei Achsen hydraulisch angetrieben und unabhängig steuerbar.
TURMANTRIEB
Zwei Varianten verfügbar. Hydraulischer Drehantrieb: sanfte Proportionaldrehung über Hydraulikmotor. Kettenantrieb: Drehung über zwei Kettenzylinder, mechanisch einfacher, leichterer Wartungszugang.
AUSLEGER
Teleskopausleger, ausgefahren durch hydraulischen Hauptzylinder. Proportionale Geschwindigkeitssteuerung. Positives Positionshalten bei jeder Ausfahrlänge.
"Die Liftsysteme sind nicht nur funktional — sie passen zu unserem Design und unseren Standards. Mit H+B fühlt es sich eher nach Team an als nach Lieferantenbeziehung."
Häufig gestellte Fragen
Antworten auf die häufigsten Fragen zum Schwenkkran.
Der Deckenkran wird in der Yacht-Garage an der Decke montiert und bewegt Lasten vertikal und seitlich innerhalb des geschlossenen Garagenraums. Der Schwenkkran ist decksmontiert und ausgelegt, Lasten über die Bordwand zu heben — vom Wasser an Deck oder von Deck ins Wasser. Sie operieren an verschiedenen Orten und lösen unterschiedliche Handhabungsprobleme.
Der hydraulische Drehantrieb bietet sanftere, proportionalere Drehung und ist am besten für Schiffe, die den Kran häufig nutzen oder präzises Positionieren erfordern. Der Kettenantrieb ist mechanisch einfacher und leichter zu warten, und eignet sich für Anwendungen, bei denen Betriebseinfachheit und Wartungszugang Priorität haben.
Ja. Der Kran kann Rettungsinseln in kontrolliertem, hydraulischem Ablassen über die Bordwand senken. Er kann Inseln nach Nutzung auch wieder bergen. Die kontrollierte hydraulische Bewegung eliminiert den unkontrollierten Fall der manuellen Ausbringung.
Die Außenbords-Reichweite des Auslegers hängt von der Teleskop-Extensionslänge ab, die projektbezogen auf Basis der Schiffsrumpfgeometrie und des benötigten Arbeitsradius konfiguriert wird. Die Reichweite wird in der Konstruktionsphase bestätigt.
Ja. Alle drei Kranfunktionen — Schwenken, Teleskopieren und Heben — sind hydraulisch angetrieben und über ein einziges Panel oder eine Funkfernbedienung steuerbar. Ein Bediener kann den vollständigen Handhabungszyklus ohne Hilfe abschließen.
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Maßgeschneiderte Lösungen
Bei H+B technics bieten wir nicht nur unsere bewährten Produkte, sondern auch die Möglichkeit, diese nach Ihren spezifischen Vorgaben anzupassen. Unser erfahrenes Team unterstützt Sie bei der Entwicklung und Realisierung individueller Produkte für Ihre Yacht oder Ihr Projekt — stets mit klarem Fokus auf Qualität, Innovation und Präzision.
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Jan Olfenbüttel
Head of Sales & Marketing
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Jeder Schwenkkran wird individuell für Ihr Schiff konfiguriert. Senden Sie uns Ihre Deckszeichnungen, Ausrüstungsliste und Betriebsanforderungen — wir begleiten Sie vom ersten Konzept bis zur fertigen Installation.
