Lift Hinge / Jetski & Tender Launch
Eine Heckgarage auf einer großen Yacht führt zwei verschiedene Funktionen aus: Sie öffnet sich, um Zugang zum darin gelagerten Tender oder Jetski zu ermöglichen, und sie stellt eine Fläche für das Zuwasserlassen dieses Fahrzeugs bereit. Bei den meisten Systemen sind das getrennte Schritte mit getrennten Mechanismen. Die Heckklappe öffnet, dann übernimmt zusätzliche Ausrüstung den Launch. Die Abfolge kostet Zeit, erfordert Crew-Einsatz und erhöht die mechanische Komplexität.
Das H+B technics SL86A integriert beide Funktionen in ein einziges hydraulisches System. Die Heckklappe öffnet und wird gleichzeitig zur Startplattform. Das integrierte Rollen- und Winden-Launch-System bewegt den Tender oder Jetski in einer kontrollierten Abfolge von der Garage auf die Plattform. Ein System, ein Vorgang, eine Steuereingabe der Crew.
Das Öffnen der Garage schafft die Startplattform — ohne weitere Schritte. Die SL86A-Heckklappe ist so konzipiert, dass sie gleichzeitig zwei Aufgaben erfüllt. In der geschlossenen Position dichtet sie die Heckgarage als strukturelle Tür ab. Wenn das Hydrauliksystem aktiviert wird, öffnet die Klappe nach unten über ihren Scharniermechanismus und legt sich in den korrekten Winkel, um als stabile Startplattform an der Wasserlinie zu dienen.
Das eliminiert die Notwendigkeit einer separaten Schwimmplattformerweiterung, eines sekundären Liftsystems oder einer manuellen Umpositionierung von Ausrüstung zwischen dem geöffneten Garagenzustand und dem startbereiten Zustand. Der Übergang von geschlossener Garage zu betriebsbereiter Startplattform ist eine einzige hydraulische Bewegung. Die Plattform ist stabil, für den Tender oder Jetski lastgeprüft und auf die korrekte Tiefe für einen kontrollierten Wassereinstieg positioniert.
Da Scharnier-Geometrie und Plattformwinkel für das spezifische Fahrzeug und die Heck-Konfiguration konstruiert werden, ist die Plattform immer in der korrekten Position, wenn sie vollständig geöffnet ist — keine Annäherung, keine Nachjustierung, sondern eine präzise definierte Endposition, die in der Konstruktionsphase festgelegt wird.
Der Tender bewegt sich von der Garage zur Plattform ohne manuelle Handhabung.
Im Inneren der Garage verläuft eine Rollenbahn von der Verstauposition des Tenders oder Jetskis bis zur Heckklappen-Öffnung. Eine motorisierte Winde, am vorderen Ende der Bahn montiert, verbindet sich mit dem Fahrzeug über eine geführte Leine. Wenn die Startsequenz beginnt, gibt die Winde frei und der Tender bewegt sich entlang der Rollen unter kontrollierter Spannung zur geöffneten Plattform. Kein Schieben, keine Crew innerhalb der Garage, keine manuelle Führung am Rumpf.
Das Rollensystem verwendet gummibereifte Rollen auf Edelstahlhalterungen. Rollenabstand und Seitenführungspositionen sind für das spezifische Rumpfprofil definiert — RIB, Hartschalentender oder Jetski — sodass das Fahrzeug gleichmäßig über den gesamten Fahrweg gestützt wird. Die Rumpfoberfläche kommt nie mit Metall in Kontakt.
Die Winde steuert die Bewegung in beide Richtungen: vorwärts zum Starten, rückwärts zum Einfahren. Wenn der Tender vom Wasser zurückkommt, wird er auf die Plattform geführt, die Winde greift ein und zieht ihn entlang der Rollenbahn zurück in die Garage. Der vollständige Zyklus — Launch und Einfahren — erfordert eine Crewperson am Steuerpanel.
Präzisionskonstruierte Bewegung — die Klappe öffnet jedes Mal zur exakten Plattformposition.
Der Scharniermechanismus ist der strukturelle und kinematische Kern des SL86A. Es ist ein Mehrgelenk-Hydrauliksystem, das den Schwenkbogen der Heckklappe von geschlossen bis vollständig geöffnet steuert und sicherstellt, dass die Klappe den korrekten Plattformwinkel ohne Aufprall, ohne manuelle Justierung und ohne mechanische Anschläge erreicht, die im Laufe der Zeit verschleißen.
Die Scharnier-Geometrie wird in der Konstruktionsphase auf Basis des Heckwinkels, der Freibordhöhe am Heck und der erforderlichen Plattformtiefe definiert. Für ein Fahrzeug, bei dem die Plattform leicht unter die Wasserlinie reichen muss, damit der Tender aufschwimmen kann, wird der Scharnierbogen entsprechend berechnet. Bei höherem Freibord ändert sich die Geometrie. Der Mechanismus wird nicht von einem Standarddesign abgeleitet — er wird für die Installation berechnet.
Alle Scharnierbauteile werden aus elektropoliertem AISI 316L Edelstahl gefertigt. Die hydraulischen Stellantriebe sind auf das Klappengewicht und die Betriebsbedingungen ausgelegt. Das System wird vormontiert mit voreingestellter und getesteter Scharnier-Geometrie von H+B technics in Münster geliefert.
Visuelle Übersicht
Sehen Sie das SL86A aus allen Winkeln — den Scharniermechanismus in geöffneter und geschlossener Position, die Rollenbahn im Garageninnern und das vollständige System integriert in ein Yachtheck.
Technische Spezifikationen
Das SL86A wird individuell auf die Heck-Geometrie des Schiffes, die Garagenabmessungen und den spezifischen Tender oder Jetski konstruiert. Alle Komponenten aus elektropoliertem AISI 316L Edelstahl, komplett vormontiert geliefert.
SCHARNIERMECHANISMUS
Hydraulisches Mehrgelenk-Scharniersystem. Klappe öffnet von geschlossen bis Plattformposition in einer hydraulischen Bewegung. Scharnier-Geometrie per Schiffs-Heckwinkel und Freibord festgelegt. Endposition präzise in der Konstruktionsphase berechnet.
LAUNCH-SYSTEM
Integriertes Rollen-und-Winden-System in der Garage. Motorisierte Elektrowinde am vorderen Ende der Bahn. Gummibereifte Rollen auf Edelstahlhalterungen. Vollständiger Launch-und-Einfahrzyklus vom Steuerpanel.
PLATTFORMPOSITION
Klappe öffnet zu lastgeprüftem Plattformwinkel an der Wasserlinie. Plattformtiefe in der Konstruktionsphase auf Basis der Tender-Einstiegsanforderungen definiert. Stabile Endposition — keine mechanischen Anschläge erforderlich.
MATERIAL
Elektropolierter AISI 316L Edelstahl durchgehend. Scharnierkonstruktion, Rollenhalterungen, Windengehäuse und alle Befestigungen aus derselben Legierung.
HYDRAULIKANTRIEB
Hydraulische Stellantriebe für Scharnierbewegung. Elektrowinde für Launch-System. Alle Hydraulikanschlüsse bei Lieferung vorinstalliert. Anschluss an bordeigenes Hydrauliksystem.
"Die Liftsysteme sind nicht nur funktional — sie passen zu unserem Design und unseren Standards. Mit H+B fühlt es sich eher nach Team an als nach Lieferantenbeziehung."
Häufig gestellte Fragen
Antworten auf die häufigsten Fragen zum Lift / Hinge / Jetski Launch / Tender Launch System.
Der Scharniermechanismus ist so konstruiert, dass die Klappe beim vollständigen Öffnen eine präzise berechnete Endposition — den Plattformwinkel — erreicht. Diese Position wird in der Konstruktionsphase auf Basis der Heck-Geometrie und der erforderlichen Plattformtiefe an der Wasserlinie festgelegt. Der hydraulische Stellantrieb hält die Klappe in dieser Position unter Last. Es gibt keine mechanischen Anschläge, die im Laufe der Zeit verschleißen; das Hydrauliksystem hält die Position.
Ja. Die Rollenbahn und das Seitenführungssystem im Garageninnern werden für das spezifische Fahrzeug konfiguriert — RIB, Hartschalentender oder Jetski. Rollenabstand, Führungspositionen und Windenkapazität werden alle auf Basis der Rumpfabmessungen und des Gewichts des zu handhabenden Fahrzeugs definiert.
Beide können unabhängig oder als verknüpfte Sequenz betrieben werden, abhängig von der Steuersystemkonfiguration des Schiffes. In einer typischen Startsequenz: Die Heckklappe öffnet zur Plattformposition, die Winde gibt den Tender entlang der Rollenbahn zur Plattform frei, und der Tender geht ins Wasser. Die spezifische Sequenzierung und Steuerungsintegration werden bei der Installation definiert.
Das Einfahren ist die umgekehrte Abfolge. Der Tender wird längsseits der Plattform gebracht, auf die Rollenbahn geführt, und die Winde greift ein, um ihn zurück in die Garage zu ziehen. Sobald der Tender vollständig drinnen und in der Verstauposition ist, schließt die Heckklappe. Der vollständige Einfahrzyklus erfordert eine Crewperson am Steuerpanel.
Die Lieferzeit hängt von der Konstruktionskomplexität der spezifischen Installation und dem aktuellen Fertigungsplan ab. Typische Projekte laufen 8–12 Wochen von der Auftragsbestätigung bis zur Lieferung, aufgrund der Integration von Scharniermechanismus und Launch-System in einer einzigen konstruierten Baugruppe. Das System wird komplett vormontiert und funktionsgeprüft geliefert.
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Maßgeschneiderte Lösungen
Bei H+B technics bieten wir nicht nur unsere bewährten Produkte, sondern auch die Möglichkeit, diese nach Ihren spezifischen Vorgaben anzupassen. Unser erfahrenes Team unterstützt Sie bei der Entwicklung und Realisierung individueller Produkte für Ihre Yacht oder Ihr Projekt — stets mit klarem Fokus auf Qualität, Innovation und Präzision.
Ob Sondermaße, spezielle Funktionen oder ein komplett neues Design: Wir setzen Ihre Vision um. Vertrauen Sie auf unsere Expertise und lassen Sie uns Ihre Ideen gemeinsam verwirklichen.
Robin Zimmermann
Sales
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Das SL86A wird individuell für die Heck-Geometrie Ihres Schiffes und Ihre Garagenabmessungen konfiguriert. Senden Sie uns Ihre Zeichnungen und Tender- oder Jetski-Spezifikationen — wir begleiten Sie vom ersten Konzept bis zur fertigen Installation.
