Hydraulische Winde

Gemeinsam konzipiert — Winde und Rollenbahn sind ein System.‍

Die Hydraulische Winde ist speziell für den Einsatz mit dem H+B Launch-System konstruiert. Leinenführung, Montageposition, Zugkraft und Geschwindigkeit sind alle auf die Rollenbahn-Geometrie und das Gewicht des Tenders oder Jetskis abgestimmt, für das das Launch-System konfiguriert ist. Bei der Installation ist keine Anpassung erforderlich, und die Leistung wird nicht kompromittiert.

Die Winde wird am vorderen Ende der Rollenbahn im Garageninnern montiert. Die Leine läuft durch das Führungssystem entlang der gesamten Bahnlänge und verbindet sich mit dem Tender oder Jetski am hinteren Ende. Wenn die Winde eingreift, zieht sie das Fahrzeug entlang der Rollen in einer geraden, kontrollierten Linie von der Schwimmplattform in die Verstauposition. Die Bewegung ist gleichmäßig, weil die Rollenbahn die Reibung beseitigt — die Winde muss nur die Gewichtskomponente entlang der Bahn überwinden, keine Schleppkraft.

Beim Einfahren kehrt die Winde um. Der Tender wird unter kontrollierter Freigabe zur Plattformposition zurückgeführt. Dieselbe Winde, die den Tender einzieht, steuert auch seine Bewegung nach draußen — kein separates Bremssystem ist erforderlich, da der Hydraulikmotor in beide Richtungen Haltekraft liefert.

Die Winde passt sich der Garagengeometrie an — nicht umgekehrt.

In Garagen, in denen eine gerade Linie vom Windenmontagepunkt zum Tender-Anschlusspunkt aufgrund struktureller Hindernisse, Zugangsluken oder ungewöhnlicher Garagengeometrie nicht möglich ist, unterstützt die H+B Hydraulische Winde eine Umlenkrollenkonfiguration. Die Leine läuft vom Windentrommel durch eine oder mehrere Umlenkrollen, die an geeigneten Positionen in der Garagenstruktur montiert sind, und von dort zur Tender-Verbindung.

Diese Umlenkungsoption bedeutet, dass die Winde in der optimalen Strukturposition für die Lastübertragung montiert werden kann — nicht gezwungen zu einer Position, die von der Leinengeometrie vorgegeben wird. Für Garagen mit versetzten Eingängen, asymmetrischen Grundrissen oder Strukturelementen, die einen direkten Linienpfad unterbrechen, löst die Umlenkungskonfiguration das Routing, ohne die Zugkraft oder Leinengeschwindigkeit zu beeinträchtigen.

Die Umlenkrollen sind aus Edelstahl und für den Leinendurchmesser und die Last der spezifischen Installation dimensioniert. Die Rollenpositionen werden in der Konstruktionsphase anhand der Garagenzeichnungen definiert. Alle Routing-Hardware wird als Teil des Windensystems geliefert.

Hydraulische Kraft für präzises, zuverlässiges Tender-Einfahren unter anspruchsvollen Bedingungen.‍

Die Winde wird hydraulisch angetrieben. Der Hydraulikmotor liefert hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl — die charakteristische Eigenschaft, die hydraulischen Antrieb zur richtigen Wahl für diese Anwendung macht. Ein Tender, der sich entlang einer Rollenbahn bewegt, erfordert gleichmäßige, kontrollierbare Zugkraft über die gesamte Fahrstrecke, nicht die variable Leistung eines Elektromotors unter Last.

Der hydraulische Antrieb bietet auch inhärente Lasthaltekapazität. Wenn die Winde stoppt, hält der Hydraulikmotor die Position ohne separate Bremse — der Tender bleibt dort, wo er auf der Rollenbahn ist, ohne zu driften. Dies ist sowohl während der Startsequenz wichtig, wenn der Tender mid-track pausieren muss, als auch während der Einfahrsequenz, wenn das Fahrzeug in der Verstauposition gehalten werden muss, während die Garage schließt.

Alle Außenkomponenten werden aus meerestauglichen Materialien gefertigt, die für kontinuierliche Exposition gegenüber Salzwasser, Gischt und den mechanischen Beanspruchungen des Betriebs auf See spezifiziert sind. Windengehäuse, Montageplatte, Leinenführung und alle Befestigungen sind entsprechend spezifiziert. Die Hydraulikanschlüsse werden bei Lieferung vorinstalliert und versiegelt.