Garage Seat
Deckplatz auf einer Superyacht ist endlich. Jede fest installierte Einrichtung — eine Sonnenliege, eine Sitzgruppe, ein Tisch — belegt diesen Platz dauerhaft, ob er genutzt wird oder nicht. Auf vielen Yachten ist das Heckdeck nahe der Tender-Garage ein Bereich, der bei geöffneter Garage intensiv genutzt wird und bei geschlossener Garage wenig Verwendung findet.
Der H+B technics Garagensitz verändert diese Gleichung. Er ist direkt in die Vorderseite der Garagenklappe integriert — unsichtbar und bündig, wenn die Garage geöffnet ist und die Klappe in Betrieb ist, und per Knopfdruck ausfahrbar, wenn die Garage geschlossen ist. Der Sitz fährt hydraulisch aus der Klappenfläche heraus und schafft eine bequeme Sitzposition an Deck, ohne eine permanente Struktur hinzuzufügen.
Der Sitz lebt in der Klappe. Wenn Sie ihn nicht brauchen, ist er nicht da.
Der Garagensitz ist in die Vorderseite des Garagenklappen-Panels eingebaut. In der eingefahrenen Position ist die Sitzfläche bündig mit der Klappenfläche — er ragt nicht hervor, unterbricht nicht die visuellen Linien des Hecks und belegt keinen Deckbereich. Die Klappe sieht aus wie eine Klappe. Der Sitz ist unsichtbar.
Diese Integration bedeutet, dass der Sitz nur dann Platz beansprucht, wenn er genutzt wird. Wenn die Garage geöffnet ist und die Klappe in Betrieb ist, ist der Sitz vollständig eingefahren und im Weg. Wenn die Garage schließt und der Deckbereich zur sozialen Zone oder Entspannungszone wird, fährt der Sitz aus und die Klappenfläche wird zur Sitzfläche. Dieselbe Struktur erfüllt beide Funktionen ohne Kompromiss.
Sitzfläche, Polsterspezifikation und umgebende Verkleidung werden alle in der Konstruktionsphase festgelegt, um dem Innen- und Außenfinish der Yacht zu entsprechen. Das Ergebnis ist ein Sitz, der als Teil des Yacht-Designs wirkt — nicht als nachträgliche Installation.
Knopf drücken. Sitz fährt aus. Hinsetzen.
Der Ausfahrmechanismus ist hydraulisch. Wenn der Knopf gedrückt wird, fährt der hydraulische Aktuator den Sitz von der Klappenfläche in die ausgefahrene Position in einer einzigen, gleichmäßigen Bewegung. Der Sitz ist in der ausgefahrenen Position stabil — das Hydrauliksystem hält ihn unter Last ohne Drift oder Bewegung. Wenn der Sitz nicht mehr benötigt wird, fährt ein zweiter Druck ihn wieder bündig ein.
Der hydraulische Antrieb bedeutet, dass die Ausfahrkraft unabhängig von der Sitzlast zum Zeitpunkt des Einfahrens konsistent ist. Es ist kein manueller Kraftaufwand erforderlich, keine mechanische Justierung, und kein Risiko, dass der Sitz aufgrund ungleichmäßiger Belastung nicht vollständig eingefahren wird. Das System fährt aus und ein — sauber, jedes Mal.
Die Steuerung ist typischerweise ein Druckknopf-Panel, das in das bestehende Deck-Steuersystem integriert ist. Knopfposition und Steuerungsintegration werden in der Installations-Konstruktionsphase definiert. Fernbedienung über das Haupt-Steuersystem der Yacht ist ebenfalls möglich, wenn gewünscht.
Der Sitz befindet sich auf dem Heckdeck. Er ist entsprechend konstruiert.
Die Strukturkomponenten des Garagensitzes — Montagerahmen, Hydraulikaktuator-Gehäuse, Drehpunkte und alle Befestigungen — werden aus Materialien gefertigt, die für kontinuierliche Exposition gegenüber Salzwasser, UV und den mechanischen Lasten des Meeresgebrauchs spezifiziert sind. Der Sitzrahmen ist durchgehend elektropolierter AISI 316L Edelstahl.
Sitzfläche und Polster werden entsprechend der Polsterspezifikation der Yacht festgelegt. Meerestaugliche, UV-beständige Stoffe sind Standard. Das Polster ist abnehmbar für die Aufbewahrung, wenn die Yacht auf See ist oder der Sitz für längere Zeit nicht genutzt wird.
Der Hydraulikaktuator ist versiegelt und für die Meeresumgebung ausgelegt. Das System erfordert keine regelmäßige Wartung über das Prüfintervall des Plattform- oder Garagen-Hydrauliksystems hinaus, an das es angeschlossen ist. Es gibt keine separaten Wartungsanforderungen für den Sitzmechanismus.
Visuelle Übersicht
Sehen Sie den Garagensitz aus allen Winkeln — die eingefahrene Position bündig mit der Klappenfläche, die Ausfahrsequenz und die vollständig ausgefahrene Sitzposition, integriert ins Heck.
Technische Spezifikationen
Der Garagensitz wird individuell für die spezifischen Garagenklappen-Panel-Abmessungen, die Finish-Spezifikation der Yacht und die erforderliche Sitzkapazität konstruiert. Alle Strukturkomponenten aus elektropoliertem AISI 316L Edelstahl.
AUSFAHRMECHANISMUS
Hydraulischer Aktuator. Einknopf-Ausfahren und -Einfahren. Sitz fährt in einer gleichmäßigen Bewegung aus der Klappenfläche. Hydrauliksystem hält Sitz unter Last — keine Drift in ausgefahrener Position.
EINGEFAHRENE POSITION
Bündig mit Garagenklappenfläche. Kein Überstand im eingefahrenen Zustand. Sitzfläche und Verkleidung entsprechen Klappenpanel-Finish. Im Betrieb unsichtbar wenn Garage geöffnet.
SITZFLÄCHE
Per Installation spezifiziert. Polstermaterial nach Yacht-Polsterspezifikation. Meerestauglicher UV-beständiger Stoff standard. Polster abnehmbar für Aufbewahrung.
STRUKTURRAHMEN
Elektropolierter AISI 316L Edelstahl durchgehend. Montagerahmen, Drehpunkte, Aktuatorgehäuse und alle Befestigungen aus derselben Legierung.
HYDRAULIKVERSORGUNG
Anschluss an bordeigenes Hydrauliksystem oder dedizierter Garagenklappen-Hydraulikkreis. Anschlüsse bei Lieferung vorinstalliert und versiegelt.
"Die Liftsysteme sind nicht nur funktional — sie passen zu unserem Design und unseren Standards. Mit H+B fühlt es sich eher nach Team an als nach Lieferantenbeziehung."
Häufig gestellte Fragen
Antworten auf die häufigsten Fragen zum Garagensitz.
Der Sitz ist für die Nutzung bei Anker oder Liegeplatz mit geschlossener Garage konzipiert. Er ist nicht für die Nutzung während der Fahrt ausgelegt. Wenn die Yacht in Bewegung ist, sollte der Sitz eingefahren sein. Das Hydrauliksystem gewährleistet schnelles und vollständiges Einfahren, bevor die Garagenklappe geöffnet oder die Yacht in Fahrt gebracht wird.
Nein. Der Sitz wird an das bordeigene Hydrauliksystem oder den bestehenden Garagenklappen-Hydraulikkreis angeschlossen. Hydraulikdurchfluss und Druckanforderungen werden in der Konstruktionsphase bestätigt und auf die verfügbare Versorgung abgestimmt. In den meisten Installationen ist kein separates Hydraulikaggregat erforderlich.
Die Sitzkapazität wird in der Konstruktionsphase auf Basis der Garagenklappen-Panel-Abmessungen und der verfügbaren Spannweite für die Sitzfläche definiert. Strukturrahmen und Hydraulikaktuator werden für die bestätigte Last dimensioniert. H+B technics liefert Strukturberechnungen als Teil der technischen Dokumentation.
Ja. Polstermaterial, Farbe und Naht werden alle entsprechend der Polsterspezifikation der Yacht festgelegt. H+B technics arbeitet mit dem Innenarchitekten oder Eigentümer der Yacht zusammen, um die Finish-Spezifikation vor der Fertigung zu bestätigen. Das Polster ist abnehmbar für einfachen Austausch oder Aufbewahrung.
Der Hydraulikaktuator hält den Sitz in Position unter Last — er fährt nicht automatisch ein, wenn der Hydraulikdruck verloren geht. Eine manuelle Übersteuerung ist im System enthalten, um den Sitz manuell einzufahren bei einem Hydraulikfehler. Das Übersteuerungsverfahren ist im Installationshandbuch dokumentiert, das mit dem System geliefert wird.
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Maßgeschneiderte Lösungen
Bei H+B technics bieten wir nicht nur unsere bewährten Produkte, sondern auch die Möglichkeit, diese nach Ihren spezifischen Vorgaben anzupassen. Unser erfahrenes Team unterstützt Sie bei der Entwicklung und Realisierung individueller Produkte für Ihre Yacht oder Ihr Projekt — stets mit klarem Fokus auf Qualität, Innovation und Präzision.
Ob Sondermaße, spezielle Funktionen oder ein komplett neues Design: Wir setzen Ihre Vision um. Vertrauen Sie auf unsere Expertise und lassen Sie uns Ihre Ideen gemeinsam verwirklichen.
Julian Arnsmann
Head of Project & Engineering
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Der Garagensitz wird in der Konstruktionsphase in Ihr Garagenklappen-Panel integriert. Senden Sie uns Ihre Klappen-Zeichnungen, Finish-Spezifikationen und Sitzanforderungen — wir begleiten Sie vom ersten Konzept bis zur fertigen Installation.
